เครื่องยนต์เหนี่ยวนำ

เครื่องยนต์เหนี่ยวนำคุณสมบัติ:

1. สายไฟขดลวดทองแดง 100% กำลังขับ 100% เหล็กซิลิกอนม้วนเย็นคุณภาพสูง

2. สมดุลแบบไดนามิกโครงสร้างดั้งเดิมและรูปลักษณ์ที่น่าสนใจ

3. ประสิทธิภาพและปัจจัยด้านพลังงานสูงประหยัดพลังงาน

4. เกรดของกำลังไฟและการวัดการติดตั้งอยู่ภายใต้มาตรฐาน IEC

5. การกำหนดขนาดมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงระหว่างกันและกรณีของการบำรุงรักษา

6. แรงบิดเริ่มต้นสูงเสียงต่ำบำรุงรักษาง่าย ฯลฯ

เครื่องยนต์เหนี่ยวนำข้อกำหนดทั่วไปของ:

อำนาจ	0.06 ~ 315 กิโลวัตต์
ขนาดเฟรม	56 ~ 355
เฟส	เดี่ยวหรือสาม
ระดับประสิทธิภาพ	IE1 ~ IE4
เสา	2, 4, 6, 8 เสา
ระดับการป้องกัน	IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67
ชั้นฉนวน	B, F, H
ประเภทการติดตั้ง	B14, B3, B5, B35, B34
อุณหภูมิโดยรอบ	-15 ~ +40 °C
ระดับความสูง	≤1000M
วัสดุ	อลูมิเนียม / เหล็กหล่อ

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

	●100%ขดลวดทองแดง ●ประสิทธิภาพสูง ●ทำงานได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย
●ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำ ●อายุการใช้งานยาวนาน ●วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง - เหล็กกล้าคาร์บอน ●ป้องกันฝุ่นได้ดี
	●โรเตอร์ที่มีความแม่นยำสูง ●โรเตอร์มาตรฐานสากลใหม่เอี่ยม ●การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำหลายขั้นตอน ●ทำงานได้อย่างเสถียรและมีเสียงรบกวนต่ำ
●เหล็กแผ่นซิลิกอนรีดเย็นคุณภาพสูง ●อุณหภูมิต่ำขึ้น ●อายุการใช้งานยาวนาน ●แม่เหล็กแรงสูง ●ทำงานได้อย่างเสถียร

รายละเอียด:

	●เพลาความแข็งแรงสูง ●ใช้ซ้ำได้หลายครั้ง ●ประสิทธิภาพสูง ●อายุการใช้งานยาวนาน
●เปลือกที่ดี ●ป้องกันสนิม ●ให้ใหม่ในระยะยาว
	●กล่องเชื่อมต่อคุณภาพสูง ●หล่อด้วยความแม่นยำสูง ●ไม่สบายใจที่จะทำให้เสียโฉม ●อายุการใช้งานยาวนาน
●ฝาปิดการประมวลผลที่ดี ●ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ●ไม่สบายใจที่จะทำให้เสียโฉม ●อายุการใช้งานยาวนาน
	●รูระบายความร้อนประสิทธิภาพสูง ●การกระจายความร้อนที่มีรูพรุนขนาดใหญ่ ●ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดี ●ใช้งานได้อย่างสบายใจ

แอปพลิเคชันหลายรายการ:

วิศวกรรมเครื่องกล	อุปกรณ์ขุด	อุปกรณ์ไฟฟ้า
อุตสาหกรรม	กระบวนการทำอาหาร	โลหะวิทยา

มอเตอร์ไฟฟ้าคืออะไร

มอเตอร์หรือมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่นำมาซึ่งความก้าวหน้าครั้งใหญ่ที่สุดในด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีนับตั้งแต่มีการประดิษฐ์ไฟฟ้า มอเตอร์ไม่ใช่อะไร แต่เป็นอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล เป็นเพราะมอเตอร์ชีวิตคือสิ่งที่เป็นอยู่ในศตวรรษที่ 21 ในปัจจุบัน

หากไม่มีมอเตอร์เรายังคงมีชีวิตอยู่ในยุคของเซอร์โธมัสเอดิสันซึ่งจุดประสงค์เดียวของการผลิตไฟฟ้าคือหลอดไฟเรืองแสง มีการพัฒนา motorhave ประเภทต่างๆเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะที่แตกต่างกัน

พูดง่ายๆเราสามารถพูดได้ว่าอุปกรณ์ที่สร้างแรงหมุนคือมอเตอร์ หลักการพื้นฐานของการทำงานของไฟล์

พูดง่ายๆเราสามารถพูดได้ว่าอุปกรณ์ที่สร้างแรงหมุนคือมอเตอร์ หลักการพื้นฐานของการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ความจริงที่ว่าแรงนั้นเกิดขึ้นในทิศทางที่ตั้งฉากกับสนามแม่เหล็กและกระแสไฟฟ้าเมื่อสนามและกระแสไฟฟ้ามีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน

นับตั้งแต่มีการประดิษฐ์มอเตอร์ความก้าวหน้ามากมายได้เกิดขึ้นในสาขาวิศวกรรมนี้และได้กลายเป็นเรื่องที่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวิศวกรสมัยใหม่ หน้าเว็บนี้คำนึงถึงข้อเท็จจริงตามที่กล่าวไว้ข้างต้นและให้รายละเอียดเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนยานยนต์ที่สำคัญทั้งหมดที่ใช้ในยุคปัจจุบัน

ประวัติมอเตอร์

ในปี พ.ศ. 2364 ไมเคิลฟาราเดย์นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษได้อธิบายการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลโดยการวางตัวนำกระแสไฟฟ้าในสนามแม่เหล็กซึ่งส่งผลให้ตัวนำเกิดการหมุนเนื่องจากแรงบิดที่เกิดจากการกระทำร่วมกันของกระแสไฟฟ้าและสนาม .

เครื่อง DC (กระแสตรง) แบบดั้งเดิมที่สุดได้รับการออกแบบโดยวิลเลียมสเตอร์เจียนนักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษอีกคนในปี พ.ศ. 2375 แต่แบบจำลองของเขามีราคาแพงเกินไปและไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติใด ๆ

ต่อมาในปี พ.ศ. 2429 มอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรกได้ถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์ Frank Julian Sprague นั่นสามารถหมุนด้วยความเร็วคงที่ภายใต้ช่วงโหลดที่แตกต่างกันและทำให้เกิดการเคลื่อนไหวของมอเตอร์

ในบรรดาสี่ประเภทพื้นฐานของมอเตอร์ที่กล่าวถึงข้างต้นมอเตอร์กระแสตรงตามชื่อคือเป็นเครื่องเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสตรง เป็นมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นดั้งเดิมที่สุดที่เกิดแรงบิดหมุนเนื่องจากการไหลของกระแสผ่านตัวนำภายในสนามแม่เหล็ก

ส่วนที่เหลือเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับทั้งหมดและขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับเช่นมอเตอร์ซิงโครนัสซึ่งทำงานด้วยความเร็วซิงโครนัสเสมอ ที่นี่โรเตอร์เป็นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ถูกล็อคด้วยแม่เหล็กด้วยสเตเตอร์ที่หมุนสนามแม่เหล็กและหมุนไปด้วย ความเร็วของเครื่องเหล่านี้แตกต่างกันไปตามความถี่ (f) และจำนวนเสา (P) เช่น Ns=120 f / P

ในมอเตอร์ AC ประเภทอื่นที่สนามแม่เหล็กหมุนตัดตัวนำของโรเตอร์ดังนั้นการหมุนเวียนกระแสที่เหนี่ยวนำให้เกิดขึ้นในตัวนำโรเตอร์ที่ลัดวงจรเหล่านี้ เนื่องจากการทำงานร่วมกันของสนามแม่เหล็กและกระแสหมุนเวียนเหล่านี้โรเตอร์จึงเริ่มหมุนและหมุนต่อไป

นี่คือมอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งเรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทำงานด้วยความเร็วที่น้อยกว่าความเร็วซิงโครนัสและแรงบิดและความเร็วในการหมุนจะถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนสลิปซึ่งให้ความแตกต่างระหว่างความเร็วซิงโครนัส Ns และความเร็วของโรเตอร์ Nr

มันควบคุมหลักการของการเหนี่ยวนำ EMF เนื่องจากความหนาแน่นของฟลักซ์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นเครื่องเหนี่ยวนำชื่อจึงมา มอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวเหมือน 3 เฟสทำงานโดยหลักการของการเหนี่ยวนำแรงเคลื่อนไฟฟ้าเนื่องจากฟลักซ์ แต่ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมันทำงานบนแหล่งจ่ายเฟสเดียวและวิธีการเริ่มต้นนั้นอยู่ภายใต้สองทฤษฎีที่เป็นที่ยอมรับ ได้แก่ Double ทฤษฎีสนามหมุนเวียนและทฤษฎี Crossfield

นอกเหนือจากมอเตอร์พื้นฐานทั้งสี่ประเภทที่กล่าวมาแล้วยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าพิเศษอีกหลายประเภทเช่น Linear Induction motor (LIM), Stepper motor, Servo motor และอื่น ๆ ด้วยคุณสมบัติพิเศษที่ได้รับการพัฒนาตามความต้องการของอุตสาหกรรมหรือสำหรับ อุปกรณ์เฉพาะเช่นการใช้มอเตอร์ฮิสเทอรีซิสในนาฬิกามือเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์เหนี่ยวนำจีนซัพพลายเออร์ผู้ผลิตโรงงานขายส่งราคา