วงล้อขนาดใหญ่

 

 

พิมพ์	วงล้อขนาดใหญ่
เส้นผ่านศูนย์กลางเกียร์	2 เมตร 3 เมตร 4 เมตร 5 เมตร 6 เมตร ฯลฯ
ระดับความแม่นยำของเกียร์	6, 7, 8
ส่วน	พีซี 1 ชิ้น, 2 ชิ้น, 4 พีซี, 8 ชิ้น, 16pcs
วัสดุ	45# เหล็ก, 40cr, 42crmo, 40crnimo หรืออื่น ๆ
การบด	มีอยู่
การบำบัดความร้อน	มีอยู่
ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง	เราสามารถจัดหาสถานีน้ำมันระบบควบคุมตัวลดเกียร์มอเตอร์ไฟฟ้า

 

 

 

 

 

ล้อขนาดใหญ่มักจะใช้กับส่วนประกอบต่อไปนี้:

 

Pinion: วงแหวนฟันขนาดใหญ่ตาข่ายกับเฟืองเพื่อสร้างคู่เกียร์ Pinion มักจะเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานเช่นมอเตอร์เครื่องยนต์ ฯลฯ ผ่านปีกนกเพื่อขับเคลื่อนการหมุนของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่คุณสามารถบรรลุผลของการชะลอตัวและแรงบิดเปลี่ยนความเร็วและแรงบิดและทิศทาง ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งสัญญาณเชิงกลทุกชนิดเช่นระบบเกียร์ยานยนต์กระปุกเกียร์อุตสาหกรรมและอื่น ๆ

 

เกียร์ของดาวเคราะห์และดวงอาทิตย์: ในกลไกเกียร์ของดาวเคราะห์แหวนฟันขนาดใหญ่และเกียร์ดาวเคราะห์และเกียร์ดวงอาทิตย์เข้าด้วยกันเป็นรถไฟเกียร์ของดาวเคราะห์ Sun Gear ตั้งอยู่ตรงกลางและเกียร์ของดาวเคราะห์จะหมุนรอบเกียร์ของดวงอาทิตย์และประกอบกับวงแหวนฟันขนาดใหญ่ การรวมกันนี้ช่วยให้ฟังก์ชั่นการส่งสัญญาณที่ซับซ้อนเช่นการเลื่อนเกียร์ที่แตกต่างกันในการส่งสัญญาณอัตโนมัติและการถ่ายโอนพลังงานที่มีประสิทธิภาพในกล่องเกียร์ของกังหันลม

 

ชั้นวาง: วงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่สามารถใช้ร่วมกับชั้นวางเพื่อแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของเกียร์เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของชั้นวางหรือในทางกลับกัน มันมักจะใช้ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนที่เชิงเส้นเช่นกลไกการป้อนม้านั่งของเครื่องมือเครื่องจักรกลไก telescopic บูมของเครนและระบบพวงมาลัยของรถยนต์เพื่อให้ได้ตำแหน่งเชิงเส้นและการควบคุมการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ

 

เพลาและแบริ่ง: วงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่จำเป็นต้องติดตั้งบนเพลาและรองรับโดยตลับลูกปืน เพลาใช้ในการส่งแรงบิดและการหมุนของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่และส่งพลังงานไปยังส่วนอื่น ๆ แบริ่งมีบทบาทในการลดแรงเสียดทานรองรับวงแหวนและเพลาขนาดใหญ่และทำให้มั่นใจได้ว่าวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่สามารถหมุนได้อย่างราบรื่นและราบรื่นเช่นในโรงสีลูกเตาเผาแบบโรตารี่และอุปกรณ์อื่น ๆ

 

รองรับล้อและเข็มขัดล้อ: ในอุปกรณ์โรตารี่ขนาดใหญ่เช่นเครื่องอบแห้งเตาเผาแบบหมุนซีเมนต์ ฯลฯ วงแหวนฟันขนาดใหญ่ติดตั้งบนกระบอกสูบของอุปกรณ์ผ่านเข็มขัดล้อและเข็มขัดล้อรองรับเพื่อรองรับน้ำหนักของกระบอกสูบ และแหวนฟันขนาดใหญ่และตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกสูบสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นรอบแกน ล้อรองรับและเข็มขัดล้อร่วมมือกันเพื่อให้การสนับสนุนที่มั่นคงและแรงเสียดทานกลิ้งสำหรับแหวนฟันขนาดใหญ่และกระบอกสูบเพื่อให้แหวนฟันขนาดใหญ่สามารถขับเคลื่อนกระบอกสูบเพื่อหมุนได้อย่างราบรื่น

 

ล้อเกียร์ขนาดใหญ่ในการใช้ความล้มเหลวที่หลากหลายความต้องการในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป้าหมายต่อไปนี้เป็นคำแนะนำเฉพาะ:

 

ความผิดปกติ
การสึกหรอของพื้นผิวฟัน: เนื่องจากการส่งสัญญาณระยะยาวทำให้มีการเลื่อนและแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวฟันทำให้เกิดการสึกหรอของวัสดุพื้นผิวฟันค่อยๆลดความหนาของฟันซึ่งมีผลต่อความแม่นยำในการส่งผ่านและความสามารถในการรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการหล่อลื่นที่ไม่ดีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดี (เช่นฝุ่นสื่อกัดกร่อน) การสึกหรอจะทำให้รุนแรงขึ้น
การยึดติดกับพื้นผิวของฟัน: ภายใต้เงื่อนไขของความเร็วสูงและภาระหนักฟิล์มน้ำมันระหว่างพื้นผิวฟันนั้นง่ายต่อการทำลายดังนั้นโลหะของพื้นผิวฟันทั้งสองจะสัมผัสโดยตรงและยึดติดกันด้วยการหมุนของเกียร์ ส่วนกาวถูกฉีกขาดทำให้เกิดร่องรอยของการฉีกขาดตามทิศทางการเลื่อนของพื้นผิวฟันนั่นคือปรากฏการณ์พันธะ
ความเหนื่อยล้าของพื้นผิวฟัน: พื้นผิวฟันจะทำให้เกิดรอยร้าวอ่อนล้าเล็กน้อยภายใต้การกระทำซ้ำ ๆ ของความเครียดสัมผัสและด้วยการขยายตัวและการเชื่อมต่อร่วมกันของรอยแตกโลหะของพื้นผิวฟันจะหลุดออกมาเพื่อสร้างหลุมหลุมนั่นคือ , ความเหนื่อยล้า สิ่งนี้จะช่วยลดความแข็งแรงของการสัมผัสของพื้นผิวฟันและส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ราบรื่นของเกียร์
ฟันที่หัก: เนื่องจากเกียร์ในการส่งแรงบิดรากของฟันที่จะรับความเครียดที่โค้งงอขนาดใหญ่เมื่อความเครียดดัดเกินขีด จำกัด ความแข็งแรงของวัสดุจึงอาจเกิดขึ้นได้ นอกจากนี้การกระแทกแรงกระแทกการสึกหรอของพื้นผิวฟันอย่างรุนแรงส่งผลให้ฟันบางเกินไปและปัจจัยอื่น ๆ สามารถเพิ่มความเสี่ยงของฟันที่หักได้
การเสียรูปของวงแหวน: ความเครียดที่เหลืออยู่ในกระบวนการผลิตการทำงานที่ไม่เหมาะสมในระหว่างการติดตั้งและการเสียรูปความร้อนในกระบวนการทำงานของวงแหวนขนาดใหญ่อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปของวงแหวน วงแหวนเกียร์ที่มีรูปร่างผิดปกติจะติดต่อกับพื้นผิวฟันได้ไม่ดีส่งผลกระทบต่อความแม่นยำในการส่งผ่านและความสามารถในการบรรทุกและอาจนำไปสู่การรบกวนระหว่างเกียร์และส่วนประกอบอื่น ๆ

 

วิธีการบำรุงรักษา
การซ่อมแซมการสึกหรอของพื้นผิวฟัน: สำหรับพื้นผิวฟันที่มีปริมาณการสึกหรอขนาดเล็กการบดพื้นผิวฟันการขัดและวิธีอื่น ๆ สามารถใช้เพื่อปรับปรุงความขรุขระของพื้นผิวฟันลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและชะลอความเร็วในการสึกหรอ หากปริมาณการสึกหรอมีขนาดใหญ่ชั้นโลหะสามารถเพิ่มลงในพื้นผิวฟันได้โดยการเชื่อมพื้นผิวการชุบแปรงและกระบวนการอื่น ๆ จากนั้นกระบวนการจะได้รับการซ่อมแซมเพื่อฟื้นฟูรูปร่างและความหนาของฟัน
การซ่อมแซมพื้นผิวฟัน: การติดกาวเล็กน้อยสามารถทำได้โดยการบดพื้นผิวฟันเพื่อกำจัดรอยติดกาวและปรับปรุงสภาพการสัมผัสของพื้นผิวฟัน ในกรณีของการติดกาวอย่างจริงจังมีความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนเกียร์หรือซ่อมแซมส่วนที่ติดกาวโดยการเชื่อมพื้นผิวขนาดใหญ่แล้วทำการปรับปรุงพื้นผิวฟัน
การซ่อมแซมหลุมความเหนื่อยล้าของพื้นผิวฟัน: สำหรับหลุมเล็กน้อยในระยะแรกพื้นผิวฟันสามารถไนไตรด์การชุบโครเมียมแข็งและการรักษาพื้นผิวอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงความแข็งและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าของพื้นผิวฟัน หากการกัดกร่อนของหลุมนั้นร้ายแรงสามารถเปลี่ยนแหวนใหม่ได้เท่านั้น
การซ่อมแซมฟันที่หัก: สำหรับเกียร์ที่ไม่สำคัญหรือฟันที่หักนั้นไม่ร้ายแรงฟันที่หักสามารถซ่อมแซมได้โดยการเชื่อม แต่หลังจากการเชื่อมการรักษาความร้อนและการประมวลผลอย่างเข้มงวดจะต้องมีความแม่นยำของรูปร่างฟันและคุณสมบัติเชิงกล โดยทั่วไปแล้วมักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนฟันใหม่หลังจากฟันหัก
การซ่อมแซมการเปลี่ยนรูปของวงแหวนฟัน: สำหรับการเปลี่ยนรูปวงแหวนฟันที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการเปลี่ยนรูปแบบความร้อนสามารถแก้ไขได้โดยการปรับตำแหน่งการติดตั้งและใช้มาตรการระบายความร้อนที่เหมาะสม สำหรับวงแหวนฟันที่มีการเสียรูปขนาดใหญ่วิธีการแก้ไขเชิงกลหรือการแก้ไขความร้อนสามารถใช้งานได้ แต่หลังจากการแก้ไขการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและการประมวลผลจำเป็นต้องใช้เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของแหวนฟัน

มาตรการบำรุงรักษา
การหล่อลื่นปกติ: ตามข้อกำหนดของการใช้อุปกรณ์เพิ่มหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าฟิล์มน้ำมันที่ดีเกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวฟันเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ในเวลาเดียวกันให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบคุณภาพและปริมาณน้ำมันของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นปนเปื้อนหรือรั่วไหล
การทำความสะอาดและการบำรุงรักษา: ทำความสะอาดฝุ่นน้ำมันและเศษเล็กเศษน้อยบนพื้นผิวของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่เป็นประจำเพื่อป้องกันไม่ให้มันเข้าสู่ส่วนที่เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวฟันและการสึกหรอที่รุนแรงขึ้น สำหรับวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ที่มีสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงสามารถเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันได้เช่นฝาครอบป้องกันซีล ฯลฯ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการกันฝุ่นและการกัดกร่อน
สถานะการดำเนินการตรวจสอบ: ติดตั้งการตรวจสอบการสั่นสะเทือนการตรวจสอบอุณหภูมิและเซ็นเซอร์อื่น ๆ การตรวจสอบสถานะการทำงานแบบเรียลไทม์ของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่การตรวจจับการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในเวลาที่เหมาะสมการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและปัญหาอื่น ๆ เพื่อใช้มาตรการที่เหมาะสม ในเวลาเดียวกันการปรากฏตัวของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่จะถูกตรวจสอบเป็นประจำเพื่อดูว่าพื้นผิวฟันมีการสึกหรอรอยแตกและข้อบกพร่องอื่น ๆ หรือไม่
ควบคุมภาระการทำงาน: หลีกเลี่ยงวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ในการโอเวอร์โหลดภาระแรงกระแทกและสภาพการทำงานที่รุนแรงอื่น ๆ ตามที่เข้มงวดกับโหลดที่กำหนดและสภาพการทำงานของอุปกรณ์ที่จะใช้ ในกระบวนการเริ่มต้นและหยุดอุปกรณ์จำเป็นต้องใช้งานอย่างราบรื่นและลดผลกระทบต่อวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่
ตรวจสอบความแม่นยำในการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอ: ตรวจสอบความแม่นยำในการติดตั้งของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่เป็นประจำรวมถึงรัศมีรัศมีของวงแหวนเกียร์, การวิ่งสิ้นสุด, การกวาดล้างด้านฟันและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งตรงตามข้อกำหนด หากมีการเบี่ยงเบนใด ๆ ให้ปรับเวลาเพื่อป้องกันความเสียหายก่อนวัยอันควรไปยังวงแหวนเกียร์เนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม

 

วงจรการบำรุงรักษารายวันของล้อเกียร์ขนาดใหญ่ไม่มีมาตรฐานคงที่และจะได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมการทำงานเวลาทำงานขนาดโหลดและปัจจัยอื่น ๆ ต่อไปนี้คือการอ้างอิงรอบการบำรุงรักษาภายใต้สถานการณ์ปกติ:

การตรวจสอบและเสริมการหล่อลื่น
เงื่อนไขทั่วไป: สำหรับวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างสะอาดและปกติเช่นวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมแสงการตรวจสอบหล่อลื่นมักจะดำเนินการทุก 200-300 ชั่วโมงหรือเดือนละครั้งเพื่อตรวจสอบน้ำมัน ระดับและคุณภาพน้ำมันของน้ำมันหล่อลื่นและหากจำเป็นให้เสริมในเวลาที่เหมาะสมหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
เงื่อนไขที่รุนแรง: วงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงความชื้นสูงฝุ่นหรือสื่อการกัดกร่อนเช่นวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการทำเหมืองและโลหะอาจต้องตรวจสอบทุก 100-150 ชั่วโมงหรือครึ่งทุกครึ่ง เดือนเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวฟันมีการป้องกันการหล่อลื่นที่ดีเสมอ

การทำความสะอาดและบำรุงรักษา
สภาพการทำงานทั่วไป: สำหรับวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ในสภาพแวดล้อมทั่วไปขอแนะนำให้ทำความสะอาดพื้นผิวสัปดาห์ละครั้งเพื่อกำจัดฝุ่นน้ำมันและเศษซากอื่น ๆ บนพื้นผิวเพื่อป้องกันไม่ให้มันเข้าสู่ส่วนที่มีพื้นผิวฟัน
เงื่อนไขที่รุนแรง: ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นเช่นพืชซีเมนต์พืชหิน ฯลฯ อาจจำเป็นต้องทำความสะอาดทุกวันหรือทุกวัน {0}}} วันเพื่อลดการสึกหรอของฝุ่นบนพื้นผิวฟัน

การตรวจสอบสภาพการใช้งาน
การตรวจสอบการสั่นสะเทือนและการตรวจสอบอุณหภูมิ: การตรวจสอบเรียลไทม์หรือการตรวจสอบวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่อย่างสม่ำเสมอผ่านการตรวจสอบการสั่นสะเทือนและอุปกรณ์ตรวจสอบอุณหภูมิ โดยทั่วไปการทำงานอย่างต่อเนื่องของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่อย่างน้อยวันละครั้งเพื่อดำเนินการตรวจสอบการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิเป็นประจำ สำหรับการเปลี่ยนแปลงโหลดขนาดใหญ่หรือวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ในอุปกรณ์ที่สำคัญอาจจำเป็นต้องตรวจสอบทุก 4-8 ชั่วโมงเพื่อตรวจจับความผิดปกติในเวลา
การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ: การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่สามารถดำเนินการสัปดาห์ละครั้งเพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวฟันมีข้อบกพร่องที่ชัดเจนเช่นการสึกหรอ, รอยแตก, spalling และไม่ว่าส่วนการเชื่อมต่อของวงแหวนเกียร์จะหลวมหรือไม่
การตรวจสอบความแม่นยำในการติดตั้ง
โดยปกติทุก 3-6 เดือนเพื่อดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับความแม่นยำในการติดตั้งของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่รวมถึงรัศมีรัศมีของวงแหวนเกียร์สิ้นสุดการวิ่งออกไปการกวาดล้างด้านฟันและพารามิเตอร์อื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งตรงตามข้อกำหนด . สำหรับอุปกรณ์ที่มีการเริ่มต้นและหยุดการโหลดบ่อยครั้งวงจรการตรวจสอบสามารถสั้นลงอย่างเหมาะสมเป็น 2-3 เดือน
ควรกำหนดวงจรการบำรุงรักษาที่แท้จริงตามการใช้แหวนเกียร์เฉพาะรวมกับคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์และประสบการณ์การบำรุงรักษาก่อนหน้านี้และจัดทำบันทึกการบำรุงรักษาโดยละเอียดเพื่อปรับแผนการบำรุงรักษาตามสถานการณ์จริง

ป้ายกำกับยอดนิยม: วงล้อขนาดใหญ่, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ขายส่ง, ราคา