การหล่อลื่นกระปุกเกียร์หนอน
ปัญหาพื้นฐานของกระปุกเกียร์หนอนคือวิธีการแปลงพลังงาน การเคลื่อนไหวแบบเกลียวช่วยให้ค่าขนาดใหญ่ของการลดในพื้นที่ค่อนข้างน้อยสําหรับสิ่งที่จําเป็นหากใช้เกียร์ขดลวดมาตรฐาน
การเคลื่อนไหวแบบเกลียวนี้ยังทําให้สถานะที่มีปัญหาอย่างไม่น่าเชื่อเป็นโหมดหลักของการแปลงพลังงาน นี้มักจะนํามาใช้เป็นเลื่อนสวมใส่หรือเลื่อนแรงเสียดทานของ
ด้วยการจัดเรียงเกียร์ทั่วไปพลังงานจะถูกเคลื่อนย้ายที่ส่วนโหลดสูงสุดบนฟัน (แนะนําเป็นเส้นสนามหรือปลาย) อย่างน้อยในสถานะการสึกหรอกลิ้ง การเลื่อนเกิดขึ้นที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของปลาย แต่ความเร็วค่อนข้างต่ํา
ด้วยตัวลดเกียร์หนอนเอาต์พุตเลื่อนเป็นการถ่ายโอนพลังงานเพียงอย่างเดียว เมื่อหนอนเคลื่อนที่ข้ามฟันล้อมันจะค่อยๆสึกหรอชั้นน้ํามันหล่อลื่นจนกว่าจะไม่มีชั้นสารหล่อลื่นเหลืออยู่และเป็นผลให้หนอนจะสึกหรอที่โลหะของล้อในส่วนการหล่อลื่นขอบเขต เมื่อพื้นผิวของหนอนออกจากด้านบนของล้อมันจะรับสารหล่อลื่นมากขึ้นและเริ่มขั้นตอนอีกครั้งในการปฏิวัติครั้งต่อไป
แรงเสียดทานกลิ้งบนฟันเกียร์ทั่วไปต้องการเพียงเล็กน้อยในทางของชั้นน้ํามันหล่อลื่นเพื่อเติมในสถานที่และแยกทั้งสองส่วน เนื่องจากการเลื่อนเกิดขึ้นที่ส่วนปลายของฟันเกียร์จึงมีความหนืดของสารหล่อลื่นมากกว่าที่จําเป็นสําหรับการสวมใส่แบบกลิ้งอย่างเคร่งครัดเพื่อให้เหนือกว่าภาระนั้น การเลื่อนเกิดขึ้นที่ความเร็วค่อนข้างต่ํา
หนอนในชุดเกียร์หมุนและเมื่อหมุนมันจะบดขยี้กับแรงที่กําหนดไว้บนเกียร์ วิธีเดียวที่จะป้องกันไม่ให้หนอนสัมผัสด้านบนของล้อคือการมีความหนาของชั้นขนาดใหญ่พอที่จะไม่เช็ดผิวฟันทั้งหมดออกก่อนที่ส่วนของหนอนจะออกจากโซนพลังงาน
สถานการณ์นี้ต้องการน้ํามันหล่อลื่นชนิดหนึ่ง ไม่เพียง แต่จะต้องเป็นสารหล่อลื่นความหนืดที่ดีเปรียบเทียบ (และยิ่งอุณหภูมิหรือโหลดมากเท่าใดความหนืดก็ต้องมีมากขึ้น) ควรมีวิธีการบางอย่างที่จะช่วยให้เหนือกว่าสภาพการเลื่อนในปัจจุบัน
ประเภทน้ํามันหล่อลื่นหลักคืออะไร?
น้ํามันหล่อลื่นรูปแบบหนึ่งที่ใช้โดยทั่วไปกับกระปุกเกียร์หนอนคือน้ํามันเกียร์มัลติเพล็กซ์ที่ใช้แร่ธาตุ ไม่มีวัสดุพิเศษที่สามารถใส่ลงในน้ํามันหล่อลื่นที่สามารถเหนือกว่าการสึกหรอแบบเลื่อนได้อย่างไม่มีกําหนด แต่การผสมผสานสารเติมแต่งไขมันสังเคราะห์หรือธรรมชาติในน้ํามันเกียร์มัลติเพล็กซ์ส่งผลให้เกิดการหล่อลื่นที่ดีให้มาตรการป้องกันเพิ่มเติมจากการสัมผัสโลหะกับโลหะ
น้ํามันหล่อลื่นอีกประเภทที่มักใช้ในเกียร์ตัวหนอนคือน้ํามันแร่น้ํามันเกียร์ชนิด Extreme Pressure (EP) อุตสาหกรรม มีปัญหาบางอย่างกับรูปแบบของสารหล่อลื่นนี้หากคุณใช้เกียร์หนอนที่มีส่วนประกอบเป็นโลหะสีเหลือง (ทองเหลือง) อย่างไรก็ตามหากคุณมีอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพต่ําหรือไม่มีโลหะสีเหลืองอยู่บนพื้นผิวฟันเกียร์สารหล่อลื่นนี้ทํางานได้ดี
น้ํามันหล่อลื่น Polyalphaolefin (PAO) ทํางานได้อย่างถูกต้องในการใช้งานเกียร์หนอนเนื่องจากมีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีโดยทั่วไป จําเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องดูแพ็คเกจสารเติมแต่งด้วยน้ํามันเกียร์ PAO เนื่องจากสิ่งเหล่านี้สามารถมีสารเติมแต่ง EP ได้ น้ํามันเกียร์เสริมเสริมแบบ antiwear (AW) ปกติจะยอมรับได้ทั่วไป แต่ตรวจสอบว่าคุณสมบัติเข้ากันได้กับโลหะส่วนใหญ่
ผู้ผลิตหลายรายแนะนําให้ดูโลหะที่สึกหรออย่างแม่นยําในการตรวจสอบการวิเคราะห์น้ํามันเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดเรียง AW นั้นไม่ได้ปฏิกิริยาใด ๆ ที่จะทําให้เกิดการชะล้างจากทองเหลือง ผลลัพธ์จะต้องน้อยกว่าสิ่งที่จะตรวจพบด้วย EP แม้ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดสําหรับการเกิดปฏิกิริยา AW แต่สามารถแสดงในการตรวจสอบโลหะ หากคุณต้องการน้ํามันหล่อลื่นที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่ต่ํากว่าหรือสูงกว่าปกติน้ํามันหล่อลื่นที่ใช้ PAO ที่เหมาะสมน่าจะมี
โพลีอะยิลีนไกลคอลส์ (PAG) ซึ่งเป็นรูปแบบที่สี่ของการหล่อลื่นกําลังกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น มันมีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่สมบูรณ์แบบและไม่รวมถึงแว็กซ์ที่ทําให้เกิดปัญหาอุณหภูมิต่ํากับน้ํามันหล่อลื่นแร่หลายชนิดทําให้พวกเขาเป็นตัวเลือกอุณหภูมิต่ําที่สมบูรณ์แบบ ควรใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้น้ํามัน PAG เนื่องจากไม่สามารถจับคู่กับน้ํามันแร่และสีและแมวน้ําบางอย่างได้
ความหนืด
ความหนืดเป็นคุณสมบัติพื้นฐานในการป้องกันไม่ให้หนอนสัมผัสล้อในการจัดเรียงเกียร์ ในขณะที่ขนาดและโหลดของเกียร์ระบุน้ํามันหล่อลื่นที่จําเป็น ISO 680 หรือ ISO 460 เป็นเรื่องธรรมดาและ ISO 1000 ไม่เคยได้ยิน หากคุณเคยพยายามควบคุมความหนืดในระดับนี้คุณเรียนรู้ว่าเป็นเรื่องยากเพราะอาจไม่มีปั๊มหรือตัวกรองใดที่คุณมีในสถานที่จะมีขนาดหรือคะแนนที่เหมาะสมในการดําเนินการอย่างแน่นอน
ดังนั้นคุณอาจต้องรับตัวกรองและปั๊มพิเศษสําหรับหน่วยรูปแบบนี้ น้ํามันหล่อลื่นที่มีความหนืดต้องการปั๊มที่ทํางานช้าเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นเปิดใช้งานบายพาสของตัวกรอง นอกจากนี้ยังจะต้องมีตัวกรองพื้นที่ผิวที่ดีเพื่อให้สารหล่อลื่นไหลได้อย่างถูกต้อง
