กล่องเกียร์เป็นส่วนสําคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งผ่านเครื่องจักรกล เมื่อคู่ของเกียร์ตาข่าย, เนื่องจากข้อผิดพลาดเช่นระยะห่างฟันและรูปร่างฟัน, จะมีผลกระทบตาข่ายและเสียงที่สอดคล้องกับความถี่ตาข่ายเกียร์ในกระบวนการของการดําเนินงาน, และเสียงแรงเสียดทานจะเกิดขึ้นระหว่างฟันเนื่องจากการเลื่อนญาติของ เนื่องจากเกียร์เป็นส่วนพื้นฐานของการส่งผ่านกระปุกเกียร์การลดเสียงรบกวนของเกียร์เป็นสิ่งจําเป็นมากในการควบคุมเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์ โดยทั่วไปสาเหตุของเสียงรบกวนของระบบเกียร์ส่วนใหญ่รวมถึงแง่มุมต่อไปนี้:
1.การออกแบบเกียร์ของ การเลือกพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสมการทับซ้อนกันขนาดเล็กเกินไปการดัดแปลงโปรไฟล์ฟันที่ไม่เหมาะสมหรือไม่มีการดัดแปลงโครงสร้างกล่องเกียร์ที่ไม่สมเหตุสมผล ในการประมวลผลเกียร์ข้อผิดพลาดของรูปร่างฐานและฟันมีขนาดใหญ่เกินไปการกวาดล้างด้านฟันมีขนาดใหญ่เกินไปและความขรุขระของพื้นผิวมีขนาดใหญ่เกินไป
2.ระบบเกียร์และกระปุกของ การชุมนุมประหลาด, ความแม่นยําในการสัมผัสต่ํา, ความขนานที่ไม่ดีของเพลา, ความแข็งไม่เพียงพอของเพลา, แบริ่งและแบริ่ง, ความแม่นยําโรตารี่ต่ําของแบริ่งและกวาดล้างที่ไม่เหมาะสม, ฯลฯของ
3.แรงบิดอินพุตในด้านอื่นๆของ ความผันผวนของแรงบิดโหลดการสั่นสะเทือนแรงบิดของการเพลาความสมดุลของมอเตอร์และคู่ส่งอื่น ๆ ฯลฯ
